快科技1月18日音信，小米说，真相的确太离谱了，还请一又友们明鉴。

“二手车价钱崩盘”“50多万SU7 Ultra，二手35万没东说念主要”“二手车商不收”，笃信大繁密些许少在短视频平台齐刷到过访佛的标题。

以至出现了“下跪”“卖惨”“打滚撒野”的桥段，特等能带动样子。仿佛通宵时候，小米汽车价钱坍塌，新车没东说念主敢买，二手车成了烫手的山芋。

透过气候看本体，这一切是的确吗？

最近，收集密集出现“小米SU7二手车不被车商接盘，二手车崩盘”等说法。对此，一位永久蓄意新动力二手车的车商在采访中暗示，所谓“不收”多发生在不作念小米以至不碰电车的个别商家询价场景。

要是车辆订价合理，找到主营同类车型的渠说念“看到车就拒收”的情况并不大批。

该车商合计，部分短视频内容刻意放大冲破以得到流量，并借此导入陈迹、加快卖车。其阐述称，早期SU7曾因供需弥留出现“涨价转卖”等气候，现时更多是回反往日二手车行情在价钱下行阶段，提前收车的商家也可能承受行情波动带来的耗费。

北翰行草首创东说念主阿力汲取采访时暗示，这这种情况一般有两种，第一种即是（二手车）有行情的波动，在行情着落之前收到车的年老（商家）们的确要承担行情波动带来的耗费，这部分是事实情况。

第二种则纯是为了博取流量，当大家看到品牌灾荒、公司灾荒，齐特等念念去看这些内容，有流量（商家）就有陈迹，就能消化我方家具，在辩驳区随着狂欢的网友可能其实不知说念的是，你们可能狂欢了，车商年老的流量跑出去了，车卖了，钱数了。

有媒体还共享了这么一个案例：33.8全能买到的二手小米SU7 Ultra，其实根蒂不存在。

近日，博主@明月锤真金不怕火新动力二手车 碰到我方的车辆被盗图流弊挂售事件，揭开了二手车“廉价引流”的套路。一些不良车商通过盗图挂廉价，制造捡漏错觉，并引流至线下。

当真到线下后，每每又以车源已卖为借口，为消耗者保举价钱更贵的车。

该博主先是打电话推敲“车在吗”，一分彩app官方最新版下载戳穿对方的垂纶套路之后，直言“这即是我我方的车”，并抑止商家“33.8这个价钱谁欢喜的？”，同期条款对方飞速下架。

把柄近期各大汽车app的报价，SU7 Ultra车型二手均价大批在40万元傍边，折合保值率约75%。

事实上，价钱严重背离价值每每预示风险。所谓的“价钱崩盘”多为流弊车源。顺次信息发布机制、普及平台审核力度，已成为保险生意两边权柄的要道。

对此，小米集团董事长特等助理、计谋阛阓部副总司理徐洁云转发相关报说念直呼，“真相的确太离谱了，还请一又友们明鉴。”

事实上，雷军曾不啻一次在微博上谈及小米SU7二手车保值率话题，并对相关谣喙进行辟谣。“把柄中国汽车运动协会2025年12月保值率汇报来看，小米SU7现在二手车保值率为80.1%，处于行业头部水平”，他说。

雷军也直言，“SU7飞速要改款，保值率确定会着落一些，但还是排在头部。”

把柄瓜子二手车发布年度趋势汇报。2025年1至11月，天下汽车以旧换新数目已卓绝1120万辆。与此同期，二手车转籍率也一直处在较高水平，2025年10月更是达到33.1%确当期历史高位。

基于平台2025年真确成交数据，瓜子二手车发布了线上部分车系的保值率榜单。燃油车方面，长城旗下的坦克300拿下保值率榜单第一，3年保值率达73.27%，成为独一上榜Top10榜单的国产车品牌。

新动力品类中，小米SU7以91.78%的一年保值率位居榜首，相等于一年只亏车价的1/10傍边。

基于这一折损轨则，瓜子二手车给出换车提议。理念念的情况下，燃油车用户三年内完成出售，更成心于锁定车辆的剩余价值；

而新动力车由于期间更新节律更快，若在两年内完成置换，既能幸免价钱快速下行，也能在更短周期内握续享受新期间红利。

一位二手车商合计，现在小米二手车价钱是“转头感性”“接近往日二手车阛阓行情”；澳康达销售照顾人也合计，履历前期波动后，现在小米二手车价钱已冉冉表露，购车者信心也有所回升。“毕竟性价比摆在那处，比新车低廉了好几万”。

行业东说念主士也提示，购买新动力二手车需特等留心核实车辆真确里程、检验电板健康度、检讨维修纪录，并尽量遴荐正规往复渠说念。