佐想汽研最新发布的《2025-2026年两轮车智能化及产业链议论禀报》表示，跟着新国标《电动自行车安全期间轨范》的全面试验，两轮车行业正履历智能化转型的关键阶段。电动两轮车与摩托车的智能化功能开发、市集竞争格局演变以及产业链期间升级成为行业柔软的焦点。

禀报指出，头部企业通过集成北斗定位、智能防盗、APP互联等功能进步居品竞争力。以雅迪C12车型为例，其搭载的北斗定位系统精度达10米，支抓电子围栏、骑行轨迹查询及异动报警功能。用户通过“雅迪智行”App可结束良友控车、一键寻车等操作，同期配备的TCS防侧滑系统与HDC斜坡缓降功能显耀进步了行车安全性。九号公司推出的Mmax2 130p车型则集成18项智能化功能，包括三重定位系统、AHRS姿态感应防盗及黑匣子事故主动求救功能，其RideyFUN智驾系统通过5英寸TFT彩屏结束导航、通话等功能的OTA升级。

电动两轮车厂商在智能化规模的参预呈现各异化特征。爱玛2025年3月上线的“爱玛出行”App v5.1.0引入玛小爱AI智能体，整合百度千帆、DeepSeek等AI平台，提供AI语音交互、智能旅途筹画等处事。5月与火山引擎签署的合营合同进一步深刻了场景化需求预判技艺，用户可通过语音提醒结束车辆健康检测、智能控车等操作。台铃、绿源等企业则聚焦能源系统升级，如台铃的无线充电期间与绿源液冷能源系统，一分彩app通逾期间立异构建期间壁垒。

汽车厂商的跨界布局为行业注入新动能。比亚迪通过向两轮车厂商供应车规级电板居品结束期间降维行使，其BMS电板顾问系统与安举座系得回市集认同。吉祥汽车给与老本控股模式，通过策略注资钱江摩托输出汽车级智能化期间，构建从供应链到居品端的完好意思生态。长城汽车里面孵化的“灵魂摩托”品牌，依托乘用车规模积聚的期间功底开发高端摩托车居品；五菱汽车确立的摩托车业绩部则将汽车级电芯期间与车载会诊系统行使于两轮车规模。

产业链期间协同成为智能化发展的关键支抓。宁德时间旗下新能安发布的“两轮出行全场景能源搞定决策”，消除电动摩托车、电动自行车及城市换电电板居品。华为鸿蒙系统与多家两轮车厂商的合营，鼓吹了智能网联生态的构建。博世、大陆等零部件供应商在高等骑行提拔系统（ARAS）、毫米波雷达等规模的期间冲破，为两轮车自动驾驶功能开发提供了硬件基础。禀报表示，2024年寰宇主要摩托车市集保有量达2.3亿辆，瞻望2025-2028年国外大排量摩托车销量将保抓6.8%的年均复合增长率。

在智能化测评体系方面，行业正迟缓斥地分级尺度。两轮车智能化测评涵盖能源系统、智能驾驶、通讯系统及东说念主机交互四大维度，其中TFT智能液晶式样对传统机械式样的替代率已达42%，软件生态开发与域截止器集成成为式样系统升级的中枢标的。毫米波雷达在两轮车规模的行使渗入率瞻望将在2026年冲破18%，头部品牌正探索更高等别的自动驾驶提拔功能开发。